Tier4 Engine 효율적 운영 with DPFKOREA. com
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Tier4 Engine & DPF ?
2015년 국내 건설기계 디젤엔진 배기가스 규제 강화에 의해 Tier3 → Tier4 Final 로 변경되었으며, 디젤엔진 에서 가장 많이 배출되는 NOx는 4.0 (Tier3) → 0.40 g/kW.hr (Tier4 Final)으로 약 90% 감소, PM은 0.2
(Tier3) → 0.025 g/kW.hr (Tier4 Final)로 87.5% 감소시켰다. 이에 기존 디젤엔진(Tier3 배기가스 규제)에서
배기가스를 감소시키기 위해 배기가스 후처리 장치가 장착되며, 그 중 DPF (Diesel Particulate Filter)는 디젤
엔진의 배기가스에서 PM (Soot & Ash)을 포집하는 역할을 한다.
DPF에 포집되는 PM중 Soot는 엔진가동 중 높은 배기가스 열에 의해 또는 강제 재생(버너)에 의해 태워지나 PM중 Ash는 DPF 필터에 포집되어 주기적인 청소가 필요하다. DPF는 브랜드별 권장 Ash청소주기
(DPF 사용시간)에 반드시 청소를 해야하며, Ash가 다량 포집된 DPF는 운행 중 잦은 강제 재생으로 인한 연료
소모 & 엔진의 출력저하 & 엔진 온도 증가로 고객의 장비 가동에 대한 수익을 감소 시킬 수 있다.
DPF Ash청소와 함께 후처리장치 유지보수인 DOC 청소, DEF(요소수)필터 & DEF 인젝터 & 버너 점화플러그
& 버너 헤드 청소가 필요하며, 이는 엔진 운영중 발생될 수 있는 후처리장치 고장발생을 최소화 할 것이다.
또한 DPF 청소 전,후 테스트 및 데이터 분석을 통해 Tier4 엔진 및 후처리장치를 최대한 분석하여 Tier4 엔진
의 정확한 운영을 유도하고, Tier4 엔진 및 후처리장치의 고장을 최소화 하며 최상의 엔진상태를 유지하도록
해야한다.
2. Caterpillar DPF Ash Cleaning 및 배기가스 후처리장치 유지보수 이해
1) 캐터필라 C9.3 – C18 엔진은 5,000 시간 DPF Cleaning 이 필요합니다. 이는 장비 운영 비용에 영향을
미치며, 엔진의 수명에도 영향을 미칠 수 있습니다.
2) 캐터필라 Tier4 Final C9.3 이상 엔진은 DPF 청소에 대하여 2개의 이벤트 코드를 표시합니다.
- DPF Ash 청소 서비스 권장시간은 5,000시간이며, 이때 E997(1)의 경고를 표시합니다.
- E997(2) 이벤트 코드는 운전자에게 DPF 불순물 수준이 높아 Ash 서비스가 신속히 필요함을 알리는
코드입니다. 이 이벤트 코드는 장비가동시간(DPF 사용 누적시간)이 5,100시간을 지나면서, 사전
설정된 임계값에 도달했음을 감지하면 발생할 수 있으며 이 코드가 활성화된 시점으로부터 250시간
이내에 DPF Ash 서비스를 수행 해야 합니다.
3) Tier4 Final 엔진의 효율적 운영을 위해 연료 (15ppm 이하의 유황함유량), DEF (ISO 22241 인증), CJ-4
엔진오일(API 규격) 사용을 권장합니다.
4) 캐터필라의 DPF는 3번의 청소 또는 장비가동시간 20,000시간까지 사용가능하며, 3번의 청소 또는
20,000시간 이후 DPF를 교환해야 합니다.
5) DPF 사용 누적시간 5,000 시간에서 DPF Ash 청소와 함께 후처리장치 구성품의 유지보수를 실시 해야합
니다. (C9.3 이상 공통사항)
a) DEF(요소수) 인젝터 교환
b) DEF(요소수) 탱크 필터 교환
c) ARD 점화플러그 청소
d) ARD Head 청소 (Tier4 Final 엔진 예방정비 지침서에는 표기 안됨)
e) DOC 청소 (Tier4 Final 엔진 예방정비 지침서에는 표기 안됨)
6) DPF 탈거 후 육안점검 시 DPF 재사용 여부를 판단할 수 있으며, 정확한 청소를 위해 현장 상황 및
장비가동의 특이사항의 정보를 공유해야한다.
